Avião que caiu em SP teve 19 fatores de risco, aponta investigação

Uma investigação detalhada sobre a queda do avião da Voepass em Vinhedo, São Paulo, revelou uma complexa teia de 19 fatores que contribuíram para o acidente, que vitimou 62 pessoas. Entre as vítimas, estavam quatro indivíduos com ligações com Mato Grosso do Sul. O relatório final, divulgado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), destacou falhas graves no sistema de degelo da aeronave, que se manifestaram em três voos consecutivos antes da tragédia.

## Falhas Repetidas no Degelo

As falhas no sistema de degelo, responsável por quebrar e remover o gelo acumulado nas asas e estabilizadores, foram um ponto central na investigação. A primeira ocorrência foi registrada na noite anterior ao acidente, em um voo entre Guarulhos e Ribeirão Preto. Apesar de os pilotos terem reinicializado o equipamento três vezes, contrariando os manuais que permitiam apenas uma tentativa, a pane não foi devidamente registrada no diário de bordo. Apenas uma comunicação verbal a um mecânico e uma inspeção visual foram realizadas, sem testes adequados para identificar o problema.

Na manhã do dia do acidente, em um voo de Ribeirão Preto para Guarulhos, o sistema de degelo falhou novamente, e mais uma vez, a ocorrência não foi documentada. O problema persistiu no voo seguinte, de Guarulhos para Cascavel, já com a tripulação que viria a falecer. Neste último trecho, o avião emitiu alertas de desempenho e necessidade de aumento de velocidade devido à formação de gelo, indicando que a aeronave operava abaixo da velocidade mínima segura para as condições enfrentadas.

## Cultura de Segurança e Fiscalização em Xeque

Além das falhas mecânicas e de manutenção, o relatório do Cenipa apontou deficiências na cultura de segurança da empresa Voepass e na fiscalização exercida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A sequência de problemas não registrados e a aparente falta de rigor na manutenção e comunicação de panes sugerem uma falha sistêmica na gestão da segurança operacional. A investigação abrangeu desde decisões tomadas pela tripulação até as condições meteorológicas no momento do acidente, integrando todos esses elementos para formar o quadro completo de 19 fatores contribuintes.

A queda ocorreu em 9 de agosto de 2024, quando o avião ATR 72-500, que partiu de Cascavel (PR) com destino a Guarulhos (SP), perdeu o controle e colidiu com um condomínio residencial em Vinhedo. As 62 pessoas a bordo, incluindo passageiros e tripulantes, morreram. Entre as vítimas com vínculos com Mato Grosso do Sul estavam o policial rodoviário federal Hiales Carpine Fodra, sua esposa Daniela Schulz Fodra, a fisioterapeuta Kharine Gavlik Pessoa Zini e Laiana Vasata, ligada a um grupo empresarial com histórico no estado.