Haval H6: O SUV Híbrido Que Perdeu a Liderança Para a BYD
GWM Haval H6 perde liderança para BYD Song devido a preço, portfólio e marketing. SUV mantém qualidades como design e espaço, mas tem ponto de atenção nas setas.
O GWM Haval H6, que em 2024 chegou a ser o carro híbrido mais vendido do Brasil, viu sua liderança ser assumida pela linha Song da rival BYD em 2025. A mudança de posição no mercado automotivo é atribuída a uma combinação de fatores, incluindo preço, estratégia de portfólio e marketing.
## Perda de Posição no Mercado
Segundo o consultor automotivo Milad Kalume Neto, o principal fator para a perda de espaço do Haval H6 é o preço. O BYD Song Pro, por exemplo, inicia em R$ 189.990, R$ 9.910 a menos que a versão de entrada do H6. Para as configurações híbridas plug-in, a diferença pode chegar a R$ 60 mil. Além disso, a BYD ampliou seu portfólio de produtos de forma mais ágil, enquanto a GWM se manteve focada majoritariamente no H6. O marketing mais agressivo da BYD e uma rede de concessionárias mais robusta também contribuíram para aproximar a marca dos consumidores.
No período de janeiro a junho de 2026, a linha BYD Song registrou 31.538 unidades emplacadas, enquanto o Haval H6 somou 20.142. Apesar da queda, o modelo da GWM ainda vende mais que o dobro do terceiro colocado, o Omoda 5 (9.184 unidades).
## Pontos Fortes e Fracos do Haval H6
O Haval H6 se destaca pelo design imponente, com carroceria robusta e iluminação em LED. A versão PHEV19, avaliada em R$ 250.000, oferece um pacote de equipamentos competitivo, incluindo 6 airbags, teto solar panorâmico, painel digital, central multimídia de 14,5 polegadas, câmera 360°, sistema de direção semiautônoma e reconhecimento facial do motorista. O SUV também conta com um assistente de baliza e o maior porta-malas entre os concorrentes diretos, com 560 litros de capacidade.
Um ponto de atenção mencionado no teste é o acionamento das setas. Diferentemente da maioria dos veículos, o Haval H6 utiliza uma haste que precisa ser retornada manualmente após a indicação de uma curva, o que pode levar a acionamentos acidentais. A BYD, por sua vez, conseguiu aproximar o desempenho de seus motores turbo ao do H6, que inicialmente possuía um conjunto mecânico superior.