Lucas do Rio Verde: Concessionária detalha plano para trânsito urbano

A concessionária Nova Rota do Oeste apresentou à prefeitura e à câmara de vereadores de Lucas do Rio Verde, em Mato Grosso, um plano detalhado para reorganizar o trânsito na travessia urbana da BR-163. O projeto, que visa reduzir conflitos viários e melhorar a segurança e a fluidez, será implementado em parceria com o município e tem previsão de início em até 30 dias.

As intervenções propostas são consideradas paliativas, com a solução definitiva prevista para a construção do contorno rodoviário da BR-163. Roberto Madureira, diretor de Relações Institucionais da Nova Rota do Oeste, explicou que o plano se baseia em estudos de tráfego e experiências de sucesso em outras cidades do norte de Mato Grosso, onde medidas semelhantes resultaram em quedas significativas no número de acidentes.

Entre as principais mudanças a serem implementadas estão a instalação de 23 novos conjuntos semafóricos, alargamento de pistas em pontos estratégicos, criação de agulhas de acesso, instalação de barreiras para evitar retornos irregulares, reforço na sinalização e a transformação das vias marginais em mão única. A concessionária destaca que a adoção de mão única em vias marginais em Nova Mutum levou a uma redução de 50% nos sinistros e de 86% nas ocorrências com vítimas.

O prefeito Miguel Vaz endossou a importância da parceria, afirmando que o município será responsável pela implantação de cinco conjuntos semafóricos. Ele acredita que as intervenções trarão ganhos expressivos para a mobilidade urbana, especialmente durante os horários de pico, aliviando os pontos mais críticos da cidade.

O plano detalha alterações específicas em cruzamentos cruciais da BR-163 com avenidas importantes. Na BR-163 com a Avenida da Produção (km 686), será instalado um semáforo e ampliada uma faixa de rolagem. Já na Avenida das Nações (km 687) e na Avenida Goiás/Luquinha (km 688), semáforos serão implantados e algumas conversões à esquerda serão proibidas, exigindo o uso de vias municipais ou pontos de retorno mais adiante.

No cruzamento com a Avenida Mato Grosso/viaduto do Bromildo (km 689), o dispositivo existente será aprimorado para receber maior fluxo, com instalação de semáforos nas vias marginais e ampliação de um trecho. A concessionária monitorará o tráfego por três meses após as implantações para avaliar os resultados e fazer ajustes necessários.

A construção do Contorno Viário, com cerca de 28 km de extensão, é vista como a solução definitiva para o trânsito na travessia urbana, redirecionando o fluxo de veículos pesados e trazendo benefícios econômicos a longo prazo para Lucas do Rio Verde. O projeto do contorno está sob avaliação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).