Estudo Propõe Intervenções Urgentes para Aliviar Trânsito no Litoral Norte de Maceió
Estudo técnico aponta volume de veículos da parte alta como principal causa de congestionamento no Litoral Norte de Maceió. Propostas incluem alargamento de vias e criação de novas faixas.
Um estudo aprofundado sobre a mobilidade urbana no Litoral Norte de Maceió revelou que o principal fator de saturação no trânsito da região, especificamente na AL-101 e Avenida Gustavo Paiva, é o volume expressivo de veículos provenientes da parte alta da cidade. A pesquisa, que monitorou o fluxo por 48 horas em oito pontos estratégicos durante o mês, identificou a Avenida Rota do Mar como a maior via alimentadora, despejando 1.109 veículos na AL-101 Norte em apenas uma hora de pico matutino (entre 6h45 e 7h45). Outras vias importantes na geração do fluxo incluem a Ladeira do Óleo, Avenida Josefa de Melo e Avenida José Ribeiro Toledo.
## Gargalos e Infraestrutura
Além do grande volume de carros originários da parte alta, a infraestrutura local contribui para os congestionamentos. Pontos de estreitamento geométrico nas esquinas, cruzamentos com intenso fluxo de veículos e a necessidade de ajustes na sincronização dos semáforos agravam a situação. A geração de tráfego pelos próprios empreendimentos residenciais e comerciais do Litoral Norte, embora menor, também é um fator a ser considerado.
As projeções para os próximos 39 anos indicam um impacto adicional no trânsito devido à expansão imobiliária. Com um potencial de construção de mais de 9.300 unidades habitacionais, estima-se um acréscimo de 79,2 viagens por hora de pico anualmente. Este índice representa um aumento de 2,72% sobre o fluxo atual, um percentual consideravelmente menor em comparação com outras áreas de Maceió em desenvolvimento.
## Propostas de Intervenção
O estudo técnico sugere uma série de intervenções para melhorar a fluidez do trânsito. No trecho da Avenida Gustavo Paiva entre o Parque Shopping e o supermercado G. Barbosa, a proposta é alargar a via em dois metros para criar uma quarta faixa de rolamento. A medida incluiria a construção de uma passarela para pedestres em frente ao shopping e o aumento do raio de curva para facilitar o acesso à Gustavo Paiva.
No cruzamento com a Avenida João Davino, recomenda-se o redimensionamento da ilha de divisão de fluxo e a instalação de um novo semáforo. Para o sentido que liga o Hotel Jatiúca a Jacarecica, as sugestões envolvem intervenções na Avenida Roberto Mascarenhas de Brito, com ampliação do raio de curva. Na Avenida Brigadeiro Eduardo Gomes, o plano é alargar a via em 80 centímetros, criando uma terceira faixa, além de ampliar a ponte sobre o canal e implantar baias exclusivas para ônibus. A implantação de um sistema de binário também foi simulada, apontando ganhos na fluidez do tráfego em ambos os sentidos da região.