Ponte Salvador-Itaparica Inicia com Desafios Geológicos e de Engenharia
Mega ponte Salvador-Itaparica na Bahia inicia com complexidades técnicas devido a profundidades de até 60m e solo desafiador. Projeto de R$ 11,6 bilhões enfrenta desafios inéditos.
A construção da ponte Salvador-Itaparica, na Bahia, teve seu pontapé oficial com a obra apresentando pendências no projeto executivo e desafios de engenharia. O projeto, com custo de R$ 11,6 bilhões e previsão de entrega em junho de 2031, enfrenta profundidades de até 60 metros e um solo marinho heterogêneo na Baía de Todos-os-Santos, elevando a complexidade técnica.
O projeto executivo será entregue por etapas, com a primeira parte focada nas fundações em fase final de revisão. Paralelamente, a concessionária iniciou a instalação de canteiros e uma plataforma logística para reduzir a dependência de balsas, com a obra física dos pilares já em andamento.
As sondagens revelaram um subsolo mais complexo que o inicialmente previsto, com camadas alternadas de sedimentos e rochas friáveis, exigindo recalculos nas fundações. A formação geológica da baía, com um canal de até 60 metros de profundidade, representa um desafio tecnológico inédito para o consórcio chinês envolvido.